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廣西兩大著(zhù)力點(diǎn)激發(fā)建企“洪荒之力”
經(jīng)濟下行、市場(chǎng)萎縮、產(chǎn)能過(guò)剩、競爭加劇……這幾乎是今年以來(lái)最常聽(tīng)到的描述建筑業(yè)現狀的名詞。步入“十三五”開(kāi)局之年，面對國內外依然復雜嚴峻的環(huán)境及較大的經(jīng)濟下行壓力，建筑行業(yè)發(fā)展增速連續4年下滑，去年再創(chuàng )新低。
困境與機遇從來(lái)都是并存的。2015年建筑業(yè)下行已是不爭的事實(shí)，2016年被定義為行業(yè)發(fā)展新階段的起點(diǎn)。本報盤(pán)點(diǎn)今年以來(lái)的部分重特大中標項目發(fā)現，建企業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷開(kāi)拓，中標合同額不斷刷新，PPP和海外項目無(wú)疑成為今年以來(lái)建筑企業(yè)突出重圍的兩大著(zhù)力點(diǎn)。
PPP作為一種新型合作模式，憑借其破解財政困局、解決融資渠道的優(yōu)勢備受青睞。自去年下半年，PPP項目的簽約捷報便被頻頻傳出，2016年，注定是PPP的落地年。從已曝出的消息看，目前PPP項目主要集中在四大基建央企、部分地方國企和極少數大中型民營(yíng)建企手中，但未來(lái)隨著(zhù)PPP項目的增多，民營(yíng)建筑企業(yè)有望從中分得一杯羹。
今年以來(lái)，在國家“一帶一路”戰略推動(dòng)下，我國建企在海外市場(chǎng)頻頻發(fā)力，對外承包工程業(yè)務(wù)數量不斷攀升，中標額也不斷刷出新高度，特別是“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國家，其對外承包工程新簽合同額拉動(dòng)效果較為明顯。
此外，近兩年國家大力推進(jìn)海綿城市、地下管廊建設，城鎮棚戶(hù)區和城鄉危房改造及配套基礎設施建設等，這也必將為建筑企業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
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編者按：“十三五”開(kāi)局之年，面對國內外依然復雜嚴峻的環(huán)境及較大的經(jīng)濟下行壓力，建筑行業(yè)發(fā)展增速連續4年下滑，去年再創(chuàng )新低。
但困境與機遇并存，本報盤(pán)點(diǎn)今年初以來(lái)的部分重特大中標項目發(fā)現，一批超級大單在PPP和海外工程領(lǐng)域落地開(kāi)花，成為推動(dòng)建筑業(yè)發(fā)展的中堅力量。
PPP項目建設蔚然成風(fēng)
PPP作為一種新型合作模式，因其具有破解財政困局、解決融資渠道的魅力，已在全球范圍卷起一場(chǎng)資本盛宴，在國內更是蔚然成風(fēng)。
有關(guān)數據顯示，截至6月末，全國PPP全部入庫項目9285個(gè)，總投資額10.6萬(wàn)億元。其中，市政工程、交通運輸、片區開(kāi)發(fā)3個(gè)行業(yè)項目數和投資額均居前三位。在交通基建領(lǐng)域，以“建交兩鐵”(中國建筑、中國交建、中國中鐵、中國鐵建)為代表的四大基建類(lèi)央企，已不同程度地開(kāi)啟了PPP藍海之旅。
中國建筑和中國交建聯(lián)合體
中標河北P(pán)PP項目
6月30日，河北省太行山等高速公路PPP項目的合作協(xié)議簽約儀式在石家莊舉行。中國建筑聯(lián)合體簽約河北省太行山等高速公路PPP項目。
由中國建筑與中國交建等組成社會(huì )投資人共同投資建設的太行山等高速公路項目建設總規模約346公里，總投資約470億元，包括太行山、京秦、唐廊等3條高速公路。其中，太行山高速縱貫太行山區，是連接京冀豫三省市的一條交通大動(dòng)脈，也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規劃的重點(diǎn)工程，對改善河北省公路交通環(huán)境，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展都具有重要意義。
中國中鐵
中標146.8億元PPP項目
近日，中國中鐵與某獨立第三方組成的聯(lián)合體中標呼和浩特市軌道交通1號線(xiàn)一期工程PPP項目，該線(xiàn)路全長(cháng)21.932Km，總投資約146.8億元，建設期57個(gè)月，運營(yíng)期25年，項目總合作期約30年。
項目采用政府與社會(huì )投資人合作PPP建設模式，由呼和浩特市政府授權呼和浩特市交通投資有限責任公司為項目采購人，通過(guò)政府采購的公開(kāi)招標方式，確定社會(huì )資本投資人，雙方共同設立PPP項目公司。項目資本金比例為總投資的50%，政府與聯(lián)合體在項目公司中的股比結構為49%：51%。
中國鐵建聯(lián)合體
中標烏魯木齊PPP項目
近日，由中國鐵建、北京基礎設施投資有限公司、北京軌道交通建設管理有限公司組建的聯(lián)合體與烏魯木齊市建委正式簽約烏魯木齊市軌道交通2號線(xiàn)一期PPP項目，簽約投資金額162億元。
該工程是中國鐵建等三個(gè)公司強強聯(lián)合，共同打造軌道交通PPP項目的成功范本。
中建三局
中標該局史上最大水務(wù)工程
8月8日，中建三局一公司水務(wù)事業(yè)部中標福建漳州臺商投資區水環(huán)境綜合治理PPP項目，總投資36.89億(含8.31億元低干渠項目A部分政府投資)。本工程為中建三局一公司與公司戰略客戶(hù)中國水環(huán)境集團投資有限公司聯(lián)合體投標項目。項目以PPP模式進(jìn)行投資、建設、運營(yíng)及維護。
該項目合同內容包含漳州臺商投資區排洪港綜合改造工程、臺商投資區農村污水及生活垃圾收集處理工程、九龍江北引低干渠綜合整治工程、九龍江北引低干渠綜合整治工程及角美城市污水處理廠(chǎng)擴建提標及廠(chǎng)外污水總管工程，分三期實(shí)施完成。
中國交建
中標231億元廣東高速公路項目
近日，中國交建所屬四航局與中咨集團組成的聯(lián)合體中標了廣東省清遠市連州至佛岡高速公路BOT+EPC項目，項目總投資額約為231億元。
該項目推薦方案起于廣東省與湖南省交界處的連州市大路邊鎮北側五頭嶺，終點(diǎn)在佛岡縣南側坑坦村設互通與京港澳高速公路相接，線(xiàn)路全長(cháng)約207.6公里，設計時(shí)速為100至120公里。項目建成后將成為湖南經(jīng)濟較為發(fā)達的中東部地區南下珠三角地區的南北大通道，有利于增強珠三角東部地區向粵北、湖南等地的輻射能力，促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展。
中國交建中標貴州荔波
至榕江高速公路PPP項目
6月30日，中交投資與二公局、公規院組成的聯(lián)合體中標貴州省荔波至榕江高速公路PPP項目。
該項目路線(xiàn)全長(cháng)69公里，投資估算約104.8億元，建設期3.5年，運營(yíng)期暫定30年。該項目中國交建創(chuàng )造性提出“雙兜底+退出”的PPP新模式，確保了合理預期收益，將有效控制項目風(fēng)險。
中國交建
中標玉湛高速公路PPP項目
6月28日，一航局中標廣西玉林至廣東湛江高速公路(廣西段)政府與社會(huì )資本合作項目，投資額約63億元。玉湛高速公路項目由主線(xiàn)和五條連接線(xiàn)組成，主線(xiàn)全長(cháng)74公里，共設橋梁45座。項目采用PPP合作模式，具體為BOT+EPC+可行性缺口補助模式投資建設，建設期+運營(yíng)期共33年。
項目為廣西壯族自治區統籌推進(jìn)的重大項目，已分別被列入廣西壯族自治區、國家發(fā)改委及財政部PPP項目庫，建設期享受政府資金補助，運營(yíng)期享受政府可行性缺口補助。玉湛高速公路PPP項目是一航局自主開(kāi)發(fā)、運作中標的第一個(gè)經(jīng)營(yíng)性高速公路項目。
“一帶一路”引領(lǐng)海外加倉
隨著(zhù)“一帶一路”戰略的縱深推進(jìn)，我國建企在海外市場(chǎng)頻頻發(fā)力，對外承包工程業(yè)務(wù)不斷攀升，中標合同額也不斷刷出新高度。
上半年，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額4313.3億元人民幣(折合660.5億美元)，同比下降2.2%;新簽合同額6510.1億元人民幣(折合996.9億美元)，同比增長(cháng)15%。特別是“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國家，其對外承包工程新簽合同額拉動(dòng)效果明顯。
中國中鐵聯(lián)合體
簽署15億美元埃及鐵路項目
1月22日，中國中鐵發(fā)布《公告》，公司與中國航空技術(shù)國際控股有限公司組成的聯(lián)合體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合體”)于1月21日與埃及國家隧道管理局簽署了《埃及齋月十日城鐵路項目EPC合同》，項目合同金額為15億美元(約折合人民幣98.82億元)，合同工期為30個(gè)月。
齋月十日城是開(kāi)羅市重要的衛星城，也是埃及政府在沙漠地區建立的第一個(gè)工業(yè)區所在地。該合同的簽署標志著(zhù)中國中鐵國際化發(fā)展步伐不斷加快。
中國建筑
獲埃及新首都建設總承包合同
1月21日，在國家主席習近平、埃及總統塞西的共同見(jiàn)證下，中國建筑股份有限公司董事長(cháng)官慶與埃及住房、公共設施和城市發(fā)展部部長(cháng)穆斯塔法·卡邁勒·馬德布利共同簽署了埃及新首都建設一攬子總承包合同。簽約項目包括國家會(huì )議中心、議會(huì )大廈、會(huì )展城和12部委辦公樓等四個(gè)項目，項目總合同金額約為27億美元，建設工期為3年。
此項目成功簽約，標志著(zhù)我國在推進(jìn)“一帶一路”過(guò)程中取得又一重大收獲。
中建五局出征“中巴經(jīng)濟走廊”
最大交通基礎設施項目
巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路是連接巴國南北的經(jīng)濟大動(dòng)脈和國防要道，是“中巴經(jīng)濟走廊”最大交通基礎設施項目。中國建筑承建蘇克爾至木爾坦段EPC總承包項目合同金額約28.9億美元，全長(cháng)392公里，是中國建筑海外史上最大的項目。
作為“中巴經(jīng)濟走廊”的重要組成部分，項目將成為連接中國和中亞國家通往卡拉奇和瓜達爾港的交通干線(xiàn)，建成后將極大改善巴基斯坦交通狀況，為中巴互聯(lián)互通發(fā)揮積極作用。該項目是中國建筑推進(jìn)“一帶一路”項目建設的重大實(shí)質(zhì)性成果。
神州長(cháng)城簽訂剛果(布)3億美元
經(jīng)濟適用房項目
6月29日，神州長(cháng)城與Banque Congolaise de l’Habitat簽署了《剛果(布)5000套現代經(jīng)濟適用房項目總承包合同》，合同金額約合3億美元。
項目位于剛果(布)，項目承包方式為EPC+F總承包，其中15%的資金由甲方自籌，85%的資金由甲方向中國金融機構融資。項目預付款為15%，進(jìn)度款為80%，業(yè)主頒發(fā)接收證書(shū)后支付5%。項目總工期為36個(gè)月，分為三期執行，其中一期在布拉柴維爾北，金額1億美元;二期在布拉柴維爾南，金額1.1億美元;三期在黑角北，金額0.9億美元。
中國中鐵
中標208億元海外工程
8月8日，孟加拉鐵路局與中國中鐵在孟加拉達卡市簽署孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目建設合同，項目合同金額為31.3875億美元，約折合人民幣208.0897億元，一次建成施工總工期為54個(gè)月。
該項目線(xiàn)路起于既有達卡站，經(jīng)馬瓦、通過(guò)在建的帕德瑪公鐵兩用大橋、經(jīng)邦嘎至杰索爾，中段與既有Rajbari至Kashiani鐵路和Faridpur至Bhanga鐵路連接，組成了孟加拉西南部新的鐵路網(wǎng)骨架。
中國路橋贏(yíng)得大湄公河次區域
東西方經(jīng)濟走廊道路升級工程
6月28日，中國路橋收到緬甸建設部出具的恩度—高加力兩個(gè)標段項目中標通知書(shū)。該項目位于緬甸南部克倫邦，屬于大湄公河次區域東西向經(jīng)濟走廊帶上的一部分。
該項目是緬甸新政府執政后公開(kāi)授標予中國企業(yè)的第一個(gè)政府項目。作為大湄公河次區域東西向經(jīng)濟走廊帶上的重要公路，該項目對緬甸和泰國起到關(guān)鍵性聯(lián)通作用。
中建三局
斬獲該局海外史上最大單體建筑
6月23日，中建三局一公司華南公司中標馬來(lái)西亞豪暻灣(Habour City)項目，合約額8.18億林吉特，折合人民幣13.23億元，系中建三局海外史上體量最大單體項目。
項目位于馬來(lái)西亞馬六甲，由新加坡惠騰集團(Hatten Group)投資建設，建筑面積41.42萬(wàn)平方米，占地面積2.43萬(wàn)平方米，總建筑高度138米，地下1層，地上34層。建筑功能為主題酒店、大型購物商場(chǎng)、主題樂(lè )園及停車(chē)場(chǎng)等配套設施。
神州長(cháng)城簽署15億
印度尼西亞PC總承包項目
8月1日，神州長(cháng)城與PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA簽署了《印度尼西亞蘇拉威西島莫羅瓦里縣鎳鐵廠(chǎng)RKEF生產(chǎn)線(xiàn)工程PC總承包項目》，合同金額15.015億人民幣。
該項目的承包方式為采購和施工(PC)(設計由業(yè)主負責)。合同生效后20個(gè)月內完成施工圖范圍內所有工作，并完成全部設備的性能驗收試驗，達到考核標準，考核標準為達到熱試條件的階段，同時(shí)PC承包方需在18個(gè)月內交付兩臺RKEF生產(chǎn)線(xiàn)。
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