今天小編就來(lái)重點(diǎn)介紹一下玻纖
土工格柵在瀝青路面施工要點(diǎn)：首先是施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。然后玻璃纖維土工格柵鋪設：我們需要在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上進(jìn)行，安裝鋪設的格柵它的主要受力方向（縱向）應該為垂直于路堤軸線(xiàn)方向，鋪設要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。
然后我們要用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好做法是通長(cháng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接也是可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如果其設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
然后是填料的選擇：填料應按設計要求選取。實(shí)踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實(shí)重量。
填料的攤鋪和壓實(shí)：當玻纖
土工格柵鋪設定位后，應及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
最后是防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時(shí)，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。
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