玻璃纖維
土工格柵在建造和維護新公路和老路，起到了增強瀝青混凝土同路基表面的粘結以及道路使用壽命，減少了維護成本。玻璃纖維
土工格柵由玻璃纖維無(wú)捻粗紗經(jīng)編而成。當然也可使用其它高模量纖維，如滌綸纖維。
使用聚合物材料來(lái)改性瀝青乳液，如丙烯類(lèi)聚合物，當用來(lái)改性瀝青乳液時(shí)能降低其低溫脆性。粘結劑最好是合成材料，可用任一適合的方式涂覆到玻璃纖維土工格柵上，如膠乳法、溶劑法或熱溶法等。
使用膠乳法時(shí)粘結劑分別在水中，用凹凸印花輥將膠乳狀粘結劑印涂在纖維上然后干燥；采用溶劑法時(shí)，要將粘結劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格柵上，然后使溶劑蒸發(fā)，熱溶法是比較受歡迎的一種方法，在此方法中粘結劑在反應槽中溶化后先粘涂在輥上并用精確控制的刀刃對輥上的粘結劑進(jìn)行計量供應，以便在輥上形成均勻的液體粘結劑膜，當輥與格網(wǎng)接觸時(shí)粘結劑就涂到玻璃纖維格柵上。
無(wú)論采用何種涂覆方法，都必須適量的粘結劑涂在玻璃纖維格柵的一側表面上。要是將粘結劑涂在兩個(gè)面上或者從格柵的一側滲透到另一側，就會(huì )在鋪放施工時(shí)對工程車(chē)輛和人員發(fā)生粘連，而且還會(huì )造成格柵變形。
粘結劑最好涂覆在玻璃纖維土工格柵的表面部分，而且僅為玻璃纖維紗線(xiàn)表面積的30%～50%，這祥不但比較經(jīng)濟，而且有利于格柵在鋪放時(shí)，順利展開(kāi)在路基表面。為此有人建議，在涂覆時(shí)應采用刻花輥吸附粘結劑的方法將它傳遞到網(wǎng)格上。鋪放施工實(shí)踐表明，采用這種涂敷方法能使格網(wǎng)牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能獲得滿(mǎn)意的粘結強度。格網(wǎng)上浸涂的粘結劑量應為格岡質(zhì)量的60%左右。
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