新聞中心
土工格柵產(chǎn)品技術(shù)
事實(shí)上，土工格柵在設計工作中放了很多想法，這在實(shí)際使用中我們可以看到一點(diǎn)。但如果你不太關(guān)注這一方面，不清楚是很正常的。接下來(lái)，讓我們看看土工格柵的設計特點(diǎn)。具體內容如下。
鋼筋擋土墻作為一種新型的擋土結構，具有造價(jià)低、構件制作簡(jiǎn)單、施工方便、地基適應性好等優(yōu)點(diǎn)，在國內外許多工程中得到了廣泛應用。
1.常用的加筋土擋土墻采用土工格柵加固。在設計中，認為土工格柵作為加筋土擋土墻的加筋，由于變形不一致，會(huì )引起墻面不均勻，影響墻的美觀(guān)。墻面設計為整體砌體結構，布置結構柱和環(huán)形梁，每15n1節點(diǎn)分離一次。考慮到墻體的穩定性，參照有關(guān)研究，結合場(chǎng)地條件的限制，墻向內傾斜5%。每隔80m，墻體就與鋼筋土連接。
2.填料設計。填料是加筋土擋土墻的一個(gè)組成部分。需要對待收集的填料進(jìn)行巖土工程試驗，確保內摩擦角和其他指標符合設計要求，滿(mǎn)足設計要求。填料不應含有大量有機物，填料中不應含有超過(guò)兩價(jià)的銅，鎂，鐵離子和氧化鈣，碳酸鈉，硫化物和其他化學(xué)物質(zhì)。
填料不得含有直徑大于50 mm的銳邊礫石，以免損壞拉桿。要求距面板1.0nl范圍內的壓實(shí)度不小于90%，距面板1.0m范圍內的壓實(shí)度不小于90%，距面板80em范圍內的車(chē)行道底部以下深度不小于95%，其余車(chē)行道不小于90%。鋼筋體與鋼筋體同步后回填土，壓實(shí)度不小于93%。
3.排水保護設計.鋼筋擋土墻的另一個(gè)重要部分是防排水設計。忽視排水設計容易造成墻體損壞。在本工程中，鋼筋擋土墻上設置了兩條內部排水管，每間隔設置2個(gè)nl排水孔呈梅狀。在墻的頂部，在墻后的路邊有一個(gè)倒向的排水斜坡4。路基下局部沉降凹入易水，預埋排水盲溝將排入路邊排水系統。
這些都是關(guān)于土工格柵的設計，如果你想了解更多關(guān)于土工格柵的知識，你可以把它反映給編輯器。
標簽：
QQ客服